Rady a tipy
Jak vybrat cestovní motorku a proč nemusí být obří ani drahá. Co řešit, kolik stojí a výběr pro dva i na A2.
Představ si to ráno, kdy naložíš kufry, nastartuješ a před tebou je celý den cesty. Žádný spěch, jen silnice, vítr a krajina, která se odvíjí kolem tebe. Přesně kvůli tomuhle pocitu si lidé pořizují cestovní motorku. Otázkou ale je kterou. Tady se totiž většina článků sekne na tom, že ti nabídne jen seznam obřích adventure motorek za půl milionu.
My to vezmeme trochu jinak. Jsme oficiálním importérem Royal Enfield pro Česko a za ty roky v sedle jsme zjistili jednu podstatnou věc. Na pořádné cestování nepotřebuješ nejtěžší a nejdražší stroj na trhu. Často je to spíš naopak. Pojďme si projít, co cestovní motorku skutečně dělá cestovní, kolik to stojí a jak vybrat tu, která sedne zrovna tobě.
Cestovní motorka není určená konkrétní kubaturou. Je to spíše souhrn vlastností, které ti udělají dlouhý den v sedle příjemným. Hledej především tyto věci:
Všimni si, co v seznamu vůbec není: maximální výkon ani největší kubatura. Uvědomění si tohoto faktu je prvním krokem k mnohem svobodnějšímu výběru.
Tady padne to nejdůležitější rozhodnutí vůbec. Velké litrové adventure modely jako BMW R1200GS nebo KTM 1290 jsou sice skvělé stroje, ale také váží kolem 250 kg a stojí jako slušné ojeté auto. Na parkovišti nebo v koloně ti tak dají celkem slušně zabrat. Pokud objíždíš kontinenty plně naložený ve dvou, dávají perfektní smysl. Pro drtivou většinu jízd v Česku a blízkém okolí jsou ale často zbytečně velké.
Lehčí cestovka tě naopak nikdy nezaskočí. Mnohem lépe se ovládá v pomalém provozu a snáz ji zvedneš, když ti náhodou spadne na šotolině. Navíc tě pustí na cesty, kam by ses s těžkým obrem zkrátka bál vjet. Zážitek z jízdy tak bývá paradoxně silnější, protože motorku ovládáš ty, a ne ona tebe. I proto čím dál víc zkušených jezdců dnes sahá po střední a lehké třídě.
Buďme ale féroví. Velká adventure ti dá více komfortu na dlouhé dálniční přesuny a nabídne více síly pro jízdu ve dvou s plnou výbavou. Ale jako tvoje výchozí volba? Raději začni s tou lehčí. Skoro nikdo toho nakonec nelituje.
Rychlá pomůcka, než budeš vybírat:
Vybírej vždy podle toho, jak budeš doopravdy jezdit, a ne podle toho, jaký stroj vypadá nejdrsněji na fotkách. Většina lidí totiž stejně najezdí nejvíc kilometrů blízko svého domova, nikoliv na expedici kolem světa.
Výsledná cena se odvíjí od zvolené kubatury a třídy. Orientačně to na českém trhu vypadá takhle:
Pointa je jasná. Lehká a střední cestovka se vždy drží na spodní hranici, takže na pořádné cestování rozhodně nemusíš utratit půl milionu. Nezapomeň ale počítat i s dodatečnou výbavou. Pevné kufry, kvalitní oblečení, dobrá helma a pojištění k základní ceně motorky vždycky něco přidají.
Když hledáš dostupnou cestovku, která bez remcání zvládne asfalt i odbočku na polní cestu, Royal Enfield Himalayan 450 je přesně ten typ stroje, o kterém celý tento článek mluví. Je od samého základu postavený na cestování. Nabízí vzpřímený posez, nastavitelnou výšku sedla, pohotovostní hmotnost kolem 196 kg a barevný displej, který ti po propojení s telefonem ihned ukáže vestavěnou navigaci. K tomu přidává klidný jednoválec se solidním tahem, na který se na dlouhé cestě můžeš spolehnout.
Není to žádný těžkopádný obr, co tě svou vahou zastraší. Je to motorka, se kterou si zkrátka troufneš dál. Ke každému novému kusu navíc získáš tříletou tovární záruku a asistenční službu, což na delších cestách mimo civilizaci rozhodně není k zahození.
Rozbitá silnice, šotolina, polní cesta nebo celodenní přejezd po asfaltu. Himalayan si hravě poradí úplně se vším. Není to sice vysoce specializovaný terénní stroj ani superrychlý dálniční expres, ale právě tahle všestrannost dělá z cestování s ním takovou zábavu. Sedneš a jedeš, ať už tě cesta zavede kamkoli.
A tady je pomyslná třešnička na dortu. Himalayan 450 se s výkonem kolem 29 kW bez problémů vejde do limitu pro A2 bez nutnosti dodatečného škrcení. Lehkých cestovních endur na A2 moc není. Pokud tedy teprve začínáš a sníš o dalekém cestování, jde o vzácně dobrou a rozumnou volbu. Jak na to s řidičákem, podrobně rozebíráme v našem průvodci Royal Enfield na A2.
Jezdíš nejraději s parťákem nebo parťačkou za zády? Pak musíš prioritně řešit komfort spolujezdce. Znamená to hledat široké sedlo, bytelná madla a dostatek síly, aby motorka i plně naložená pohodlně táhla. Pro silniční cestování ve dvou je naprosto skvělou volbou Super Meteor 650. Jde o nádherně uvolněný cruiser se silným dvouválcem 650, který si dlouhé dálniční přejezdy vyloženě užívá.
Jen si dej pozor na pravidla. Spolujezdcem na motocyklu smí být podle českého zákona pouze osoba starší 12 let. Mladší dítě na klasické motorce zkrátka jet nesmí, a to ani v případě, kdyby nohama bezpečně dosáhlo na stupačky.
Ojetých cestovek je na dnešním trhu obrovská spousta. Jen na bazarech jdou podobné inzeráty do tisíců. Výhodou je pochopitelně nižší cena, nevýhodou naopak skrytá nejistota. U cestovní motorky obzvlášť pečlivě koukej po servisní historii, stavu řetězové sady i brzd a zajímej se o to, kolik toho má stroj najeto čistě na dálnicích oproti náročnému terénu. Ojeté Royal Enfieldy, které detailně prošly rukama našich zkušených mechaniků, najdeš přímo v našem bazaru.
Nová motorka ti ale dodá neocenitelný klid. Dostaneš plnou záruku, nulový nájezd a především jistotu, že tě uprostřed zasloužené dovolené nenechá nečekaně ve štychu. U stroje, se kterým plánuješ vyrážet tisíce kilometrů daleko od domova, ten klid často za ten cenový rozdíl stojí. Měsíční splátky na novou motorku si navíc můžeš jednoduše spočítat přes naše financování.
Samotná motorka tvoří jen polovinu výbavy na cestu. Tu druhou půlku představuje všechno ostatní:
Dobrá a poctivá příprava znamená obrovský rozdíl mezi cestou, na kterou budeš s láskou vzpomínat, a tou, kterou budeš chtít co nejrychleji zapomenout.
Cestovku si vybíráš na dlouhé hodiny v sedle. Prvních pár minut na ní proto rozhodne mnohem víc než jakákoli podrobná tabulka. Sedni si na ni a zkus si, jak jistě došlápneš nohama a jak přirozeně se ti drží řídítka. Domluv si u nás testovací jízdu na Himalayanu 450 nebo na velkém Super Meteoru 650 a porovnej si, co ti sedne lépe. Najdeš nás rozeseté po celé republice. Vyber si nejbližšího dealera a kdykoliv se u nás zastav.
Žádná univerzálně nejlepší motorka zkrátka neexistuje, záleží totiž výhradně na tom, kam a jak běžně jezdíš. Pro většinu lidí je ve finále lepší volbou lehká, dostupná a obratná cestovka než ta nejtěžší litrová adventure na trhu. Klíčové je, aby ti motorka dokonale seděla postavou, hravě zvládla tvůj typ cest a vešla se do rodinného rozpočtu i s dodatečnou výbavou.
Nová motorka střední třídy (300–700 ccm) stojí orientačně 120 000 až 300 000 Kč, zatímco velké adventure modely s objemem nad 700 ccm vyjdou na 200 000 až 600 000 Kč. Lehké a dostupné cestovky se vždy drží u spodní hranice, takže na pořádné cestování rozhodně nemusíš hned utratit půl milionu.
Hledej primárně lehké cestovní enduro s výkonem do 35 kW. Model Himalayan 450 se s výkonem kolem 29 kW pohodlně vejde do limitu A2 zcela bez omezení. Má navíc nízkou nastavitelnou výšku sedla a velice pohodlný posez. Je to zkrátka ideální první cestovka.
Podle zákona č. 361/2000 Sb. smí být spolujezdcem osoba starší 12 let. Mladší dítě na klasické motorce zkrátka jet nikdy nesmí. Pro pohodlnou a bezpečnou jízdu ve dvou vždy hledej o něco širší sedlo, bytelná madla a dostatek výkonu.
Plánuješ svoji první delší cestu a stále nevíš, jestli sáhnout raději po lehké adventure motorce, nebo po cruiseru pro dva? Přijď k nám na testovací jízdu. Poradíme ti přesně podle toho, kam to vlastně chceš vzít.
