Royal Enfield

Novinka

Bear 650

Name: Royal Enfield Bear 650
Brand: Royal Enfield
Price: 194 990 Kč CZK

Z Mojavské pouště do dnešní generace. Modern desert sled.

Objednat Online Testovací jízda >

↓ Scroll

Příběh Motorky

Není retro replika. Je to pokračování příběhu, který v Big Bear Run 1960 začal a v 2024 dostal novou kapitolu.

Royal Enfield Heritage

Bear 650 je první scrambler/desert sled v moderní řadě 650 platformy Royal Enfield. Sdílí pohonnou jednotku s modely Interceptor 650 a Continental GT 650 — paralelní vzduchem chlazený dvouválec 648 ccm — ale rám, geometrie, odpružení a finální charakter jsou přepracované pro smíšený terén.

Jméno není marketingová licence. V lednu 1960 vyhrál Eddie Mulder, tehdy šestnáctiletý jezdec z Kalifornie, na Royal Enfieldu Fury 500 závod Big Bear Run v Mojavské poušti — 240 kilometrů dlouhý desert race, který tehdy patřil mezi nejnáročnější americké off-road soutěže. Bear 650 je přímou referencí na toto vítězství. Heritage, který značka prokazuje výrobní linií, ne katalogovým textem.

648 cm³ Objem motoru

Adventure Kategorie

2024 Rok uvedení

650 TWIN · 648 CM³

Twin v scrambler interpretaci

Stejný 648 cc paralelní twin jako Interceptor a Continental GT, ale s mírně přepracovanou výfukovou soustavou pro charakteristický scrambler zvuk. 47 koní, 56,5 Nm točivého momentu — vyšší hodnota než u silničních variant 650 řady. Šestistupňová převodovka, prokluzová spojka. Charakter: hluboký, hudební dvouválcový podpis šedesátých let.

Výkon

34,6 kW @ 7 250 ot/min

Točivý moment

56,5

@ 5 150 ot/min

Max rychlost

170

km/h

Scrambler geometrie

Ocelový tubular rám odvozený z platformy 650, optimalizovaný pro vyšší světlou výšku a delší zdvih odpružení. Přední vidlice Showa Big Piston 43 mm se 130 mm zdvihu. Zadní dvojité tlumiče s nastavitelným předpětím. Rozvor 1 460 mm, světlá výška 184 mm, pohotovostní hmotnost 216 kg. Drátěná kola 19" vpředu a 17" vzadu s blokovými dual-sport pneumatikami pro silnici i smíšený terén.

PŘÍBĚH · DĚDICTVÍ

Big Bear Run 1960

Závod Big Bear Run byl mezi lety 1948 a 1962 jednou z nejprestžitějších amerických off-road soutěží. Trasa vedla z Lucerne Valley přes Mojavskou poušť. V lednu 1960 přihlásil šestnáctiletý Eddie Mulder svůj Royal Enfield Fury 500 a závod vyhrál v hlavní třídě — stal se nejmladším vítězem v historii. Vítězství etablovalo Royal Enfield v americké off-road kultuře a stalo se zakládajícím momentem desert sled fenoménu.

DETAIL · ŘEMESLO

Vintage scrambler v moderní formě

Silueta Bear 650 spojuje vintage scrambler školu s funkčními detaily desert sledu. Vyšší nádrž s plochým horním profilem, široká plaché sedlo, vyvýšený dvojitý výfuk vedený podél pravé strany — autenticky scramblerový tvar, ne dekorativní stylizace. Široká off-road řídítka. Drátěná kola 19/17 s blokovými dual-sport pneumatikami. TFT displej v kruhové masce — moderní vrstva ve vintage tvaru.

MOTOR · CHARAKTER

Twin engine pro smíšený terén

Pohonnou jednotkou je 648 ccm vzduchem a olejem chlazený paralelní dvouválec — stejná architektura, kterou Royal Enfield uvedl s Interceptorem v roce 2018. Bear 650 dostal mírně přepracovanou výfukovou soustavu pro charakteristický scrambler zvuk. 47 koní, 56,5 Nm — vyšší točivý moment než silniční varianty 650 řady. V terénu umožňuje jít plynem v jednom převodu na úsecích, kde by jednoválec vyžadoval řazení.

JÍZDA · POCITY

Road-biased adventure

Bear 650 je road-biased adventure motocykl. Jeho hlavní prostředí je asfalt — dálnice, regionální silnice, alpské serpentiny — ale s rezervou pro štěrkovou cestu, lesní úsek a polní komunikaci. Není to plnokrevný off-road jako Himalayan 450; je to silniční stroj se schopností pokračovat tam, kde silnice končí. Týdenní výjezd po Alpách. Cesta na chatu po vedlejších cestách.

Barevní provedení modelu

Bear 650

Výběr barvy

Full Map Tripper Dash

Intuitivní Tripper Dash přináší navigaci Google Maps, ovládání hudby, zpráv a dalších funkcí — bez vytahování telefonu. Klasický scrambler s dávkou moderní konektivity.

Plné LED osvětlení

LED světlomet, směrovky i zadní světlo poskytují maximální viditelnost a prémiový vzhled. Poprvé na platformě Twins — a u Bearu vypadá prostě dokonale.

USD přední odpružení Showa

Upside-down vidlice Showa SF-BPF a zadní dvoukomorové tlumiče s 5stupňovým předpětím zajišťují hladkou jízdu na každém povrchu. Jistota i při vyšší zátěži.

Chassis

Základem je pevný ocelový dvoukolébkový rám, připravený nejen na silnici, ale i na šotolinu a technické úseky. Vždy klidný, vždy stabilní — ideální pro scrambler, který má odvahu vyrazit i mimo trasu.

Brzdy & pneumatiky

Bear 650 je vybaven oboustranným ABS, předním 19" a zadním 17" výpletem a pneumatikami MRF Nylorex pro dvouúčelové použití. Jistota na asfaltu i mimo něj.

Bench Seat

Stylové, rovné “bench seat” sedlo ve scrambler stylu nabízí pohodlí a volnost pohybu při jízdě ve stoje i vsedě.

2-into-1 výfuk

Lehký a kompaktní systém přináší o 8 % více točivého momentu než ostatní modely platformy. Jedna koncovka, nižší hmotnost a unikátní zvuk — typický právě pro Bear 650.