Royal Enfield

Novinka

Bear 650

Name: Royal Enfield Bear 650
Brand: Royal Enfield
Price: 194990 CZK
Availability: InStock

Z Mojavské pouště do dnešních dnů.

Testovací jízda Objednat Online >

↓ Scroll

Cena od:

194 990 Kč

Objednat online

Příběh Motorky

Není to retro replika. Je to pokračování příběhu, který začal v Big Bear Run 1960 a v roce 2024 dostal novou kapitolu.

Bear 650 je první scrambler moderní řady 650 od Royal Enfield. Pohonnou jednotku sdílí s Interceptorem 650 a Continentalem GT, rám, geometrie, odpružení i celkový charakter jsou ale přepracované pro smíšený povrch.

Jméno není marketingový výmysl. V lednu 1960 vyhrál šestnáctiletý Eddie Mulder z Kalifornie na stroji Royal Enfield Fury 500 závod Big Bear Run v Mojavské poušti, 240 kilometrů dlouhý pouštní závod, který patřil k nejtvrdším americkým terénním soutěžím. Bear 650 na toto vítězství přímo odkazuje. Dědictví, které značka dokládá výrobou, ne katalogovým textem.

S výkonem 34,6 kW se Bear vejde do limitu oprávnění A2, takže nejvyšší točivý moment řady 650 je dostupný i mladším jezdcům. Kdo chce skutečný terénní stroj, míří na Himalayan 450. Komu stačí čistě silniční klasika, tomu patří Interceptor 650.

648

cm³

Objem motoru

Adventure

Kategorie

2024

Rok uvedení

650 TWIN · 648 CM³

Dvouválec ve scrambler podání

Stejný paralelní dvouválec 648 cm³ jako Interceptor a Continental GT, s upravenou výfukovou soustavou pro charakteristický scrambler zvuk. 47 koní a 56,5 Nm točivého momentu, nejvíc z celé řady 650. Šestistupňová převodovka, prokluzová spojka a hluboký, melodický projev dvouválce šedesátých let.

Výkon

34,6 kW @ 7 250 ot/min

Točivý moment

56,5

@ 5 150 ot/min

Max rychlost

170

km/h

Scrambler geometrie

Ocelový trubkový rám s dvojitou kolébkou, odvozený z platformy 650 a optimalizovaný pro vyšší světlou výšku a delší zdvih odpružení. Přední vidlice Showa Big Piston 43 mm se 130 mm zdvihu. Zadní dvojité tlumiče s nastavitelným předpětím. Rozvor 1 460 mm, světlá výška 184 mm, pohotovostní hmotnost 214 kg. Drátěná kola 19" vpředu a 17" vzadu s dual-sport pneumatikami 100/90-19 a 140/80R17 pro silnici i smíšený terén.

PŘÍBĚH · DĚDICTVÍ

Big Bear Run 1960

Závod Big Bear Run byl mezi lety 1948 a 1962 jednou z nejprestižnějších amerických off-road soutěží. Trasa vedla z Lucerne Valley přes Mojavskou poušť. Vítěze hlavní třídy tehdy dělalo od dospělosti pár let: Eddie Mulder byl nejmladší v historii závodu. Vítězství etablovalo Royal Enfield v americké off-road kultuře a stalo se zakládajícím momentem desert sled fenoménu.

DETAIL · ŘEMESLO

Vintage scrambler v moderní formě

Silueta Bearu 650 spojuje klasickou scrambler školu s funkčními detaily pouštních závodních strojů. Vyšší nádrž s plochým profilem, široké rovné sedlo, vyvýšený výfuk 2-into-1 s jednou koncovkou podél pravé strany. Autentický scrambler tvar, ne dekorace. Široká terénní řídítka, drátěná kola 19 a 17 palců s dual-sport pneumatikami a TFT displej v kruhové masce jako moderní vrstva ve vintage tvaru.

Royal Enfield Bear 650 — twin engine pro smíšený terén

MOTOR · CHARAKTER

Dvouválec pro smíšený terén

Pohonnou jednotkou je vzduchem a olejem chlazený paralelní dvouválec 648 cm³, stejná architektura, jakou Royal Enfield uvedl s Interceptorem v roce 2018. Bear dostal upravenou výfukovou soustavu pro charakteristický scrambler zvuk. 47 koní a 56,5 Nm znamená nejvyšší točivý moment z celé řady 650. V terénu díky němu projedete na jeden převodový stupeň úseky, kde by jednoválec chtěl řadit.

Royal Enfield Bear 650 — road-biased adventure

JÍZDA · POCITY

Silnice na prvním místě, štěrk v záloze

Bear 650 je scrambler s důrazem na silnici. Jeho hlavním prostředím je asfalt, dálnice, okresky, alpské serpentiny, ale s rezervou pro štěrkovou cestu, lesní úsek a polní komunikaci. Není to plnokrevný terénní stroj jako Himalayan 450. Je to silniční motorka se schopností pokračovat tam, kde silnice končí. Týdenní výjezd po Alpách. Cesta na chatu po vedlejších cestách.

Barevná provedení modelu

Bear 650

Výběr barvy

Uvedené ceny jsou včetně DPH a 3 leté tovární záruky a 3 leté evropské silniční asistenční služby (vyobrazené modely obsahují příplatkové singl sedlo, standardně je motocykl dodáván jako dvoumístný)

Financování Vyzkoušet zdarma

Objednat online

Full Map Tripper Dash

Intuitivní Tripper Dash přináší navigaci Google Maps, ovládání hudby, zpráv a dalších funkcí — bez vytahování telefonu. Klasický scrambler s dávkou moderní konektivity.

Plné LED osvětlení

LED světlomet, směrovky i zadní světlo poskytují maximální viditelnost a prémiový vzhled. Poprvé na platformě Twins — a u Bearu vypadá prostě dokonale.

USD přední odpružení Showa

Upside-down vidlice Showa SF-BPF a zadní dvoukomorové tlumiče s 5stupňovým předpětím zajišťují hladkou jízdu na každém povrchu. Jistota i při vyšší zátěži.

Chassis

Základem je pevný ocelový dvoukolébkový rám, připravený nejen na silnici, ale i na šotolinu a technické úseky. Vždy klidný, vždy stabilní — ideální pro scrambler, který má odvahu vyrazit i mimo trasu.

Brzdy & pneumatiky

Bear 650 je vybaven oboustranným ABS, předním 19" a zadním 17" výpletem a pneumatikami MRF Nylorex pro dvouúčelové použití. Jistota na asfaltu i mimo něj.

Bench Seat

Stylové, rovné “bench seat” sedlo ve scrambler stylu nabízí pohodlí a volnost pohybu při jízdě ve stoje i vsedě.

2-into-1 výfuk

Lehký a kompaktní systém přináší o 8 % více točivého momentu než ostatní modely platformy. Jedna koncovka, nižší hmotnost a unikátní zvuk — typický právě pro Bear 650.