V devadesátých letech většina výrobců opustila řadové dvouválce ve prospěch vidlicových motorů a čtyřválců. Royal Enfield šel v roce 2018 proti proudu a Interceptor 650 dokázal, že paralelní dvouválec má v moderní motorce své místo. Klikový hřídel s úhlem 270° dává motoru nepravidelný, melodický zvuk, který poznáte na první poslech.

Silueta navazuje na britské roadstery konce šedesátých let: slzovitá nádrž, kulatý světlomet, dlouhé rovné sedlo, drátěná kola s chromovanými ráfky. Moderní technika zůstává skrytá: ABS, vstřikování paliva, prokluzová spojka, šestistupňová převodovka. Vzhled z roku 1969, technika dneška.

Rozvor 1 398 mm a úhel řízení 24° drží stroj klidný v přímém směru a zároveň ovladatelný ve městě. Stupačky v neutrální pozici, ani sportovní, ani cruiserové. Geometrie stavěná na univerzálnost: ve městě hbitý, na dálnici stabilní, v zatáčce předvídatelný.

Ráno do práce, v pátek okresky nad Vltavou, v srpnu dva dny v Alpách. Vzpřímený posed a nádrž 13,7 l na to stačí bez jediné úpravy.