Meteor 350

↓ Scroll

Příběh Motorky

Cruiser není o rychlosti. Je o tom, jak málo musíš pracovat na pohybu vpřed.

Royal Enfield, 2021

Meteor 350 je první cruiser, který Royal Enfield postavil na platformě J. Geometrie nízká, sedlo v 765 mm, řídítka široká a v dosahu uvolněných ramen. Pohonnou jednotku sdílí s Classic 350 — vzduchem chlazený jednoválec 349 cc s charakteristickým rytmem. Zde je ale naladěn pro plynulý cruise, ne pro stálou jízdu po regionálních silnicích.

Cruiser charakter je v každém detailu: dlouhý rozvor, vysoký širokúúhlý styl, nádrž s plochou horní linií, dlouhá samostatná sedla pro jezdce i spolujezdce. To jsou prvky, které z motorky dělají objekt cestování — ne nástroj výkonu.

Meteor je pro jezdce, který si vybírá pomalou, dlouhou silnici místo zkratky. Pro nedělní cestu po D6 do Karlových Varů, večerní jízdu kolem Vltavy, dvou-hodinový výjezd po Polabí. Cruiser, který tě nestresuje rychlostí. Kdo cestuje dál a častěji, hledá Super Meteor 650. Kdo chce Classic charakter, ne cruiser, hledá Classic 350.

349 cm³ Objem motoru

Cruiser Kategorie

2021 Rok uvedení

J-PLATFORM · 349 CM³

Motor pro cruise, ne pro spěch

Sdílený 349 cc jednoválec platformy J — stejný motor jako Classic 350 a Bullet 350. Naladění je pro Meteor mírně odlišné: vyšší převody, plynulejší přechody, charakter laděný na dlouhé úseky. Točivý moment v širokém pásmu. Žádná potřeba řadit. Žádný spěch.

Výkon

20,2

15 kW @ 6 100 ot/min

Točivý moment

@ 4 000 ot/min

Max rychlost

114

km/h

Cruiser geometrie

Dvojitý trubkový rám s nízkou polohou těžiště. Přední teleskopická vidlice, zadní tlumiče s nastavitelným předpětím. Rozvor 1 400 mm — delší než u Classic 350. Výška sedla 765 mm — jedna z nejnižších v RE řadě. Pneumatiky 19" vpředu, 17" vzadu. Pohotovostní hmotnost 191 kg. Geometrie pro pohodlnou pozici a stabilitu při dálničním tempu.

PŘÍBĚH · DĚDICTVÍ

Nízké sedlo, dlouhý rozvor

Meteor 350 staví na charakteristické cruiser geometrii: nízká pozice sedla, dlouhý rozvor, řídítka v dosahu uvolněných ramen. Pohyb mezi předními a zadními koly cítíš jinak — méně rychlostně, víc hutně. Stabilita na dálnici je vlastnost, kterou jiné 350cc motorky nemají.

DETAIL · ŘEMESLO

Dlouhé převody, plynulý tah

Pětistupňová převodovka má dlouhé převody. Druhá rychlost zvládne městský provoz, čtyřka pokrývá regionální silnice, pětka drží dálnici bez stresu. Spojka lehká, řazení tiché. Motor naladěn na plynulý cruise — žádné točení nahoru, žádné zbytečné řazení dolů.

MOTOR · CHARAKTER

Pohodlí pro dlouhé úseky

Široké samostatné sedlo, ergonomie pro vzpřímenou pozici, klidná geometrie podvozku. Meteor je motorka, na které se dá strávit hodně času bez únavy. Spolujezdec má vlastní sedlo, vlastní stupačky a vlastní opěrku zad. Cestování pro dva.

JÍZDA · POCITY

D6 do Karlových Varů, ne A1 do Prahy

Typický uživatel Meteoru jezdí pro radost z cesty, ne pro destinaci. Nedělní výlet do Mariánských Lázní. Letní cesta po Polabí. Víkend ve dvou na chatu v Krkonoších. Cruiser charakter motorku odlišuje od Classic — kde Classic žije z atmosféry zatáčkové silnice, Meteor žije z dlouhých rovinek.

Barevní provedení modelu