Royal Enfield Meteor 350 — cruiser
Royal Enfield
Novinka

Meteor 350

↓ Scroll
Příběh Motorky
Cruiser není o rychlosti. Je o tom, jak málo úsilí stojí pohyb vpřed.

Meteor 350 je lehký cruiser a první stroj tohoto typu, který Royal Enfield postavil na platformě J. Nízká geometrie, sedlo ve výšce 765 mm, široká řídítka v dosahu uvolněných ramen. Pohonnou jednotku sdílí s Classic 350: vzduchem chlazený jednoválec 349 cm³ s charakteristickým rytmem, tady naladěný na klidné cestovní tempo. Výkonem 15 kW přesně sedí na řidičák A2.

Cruiserový charakter je v každém detailu: dlouhý rozvor, nádrž s plochou horní linií, samostatná sedla pro jezdce i spolujezdce. Prvky, které z motorky dělají stroj na cestování, ne na honbu za výkonem.

Meteor je pro jezdce, který si vybírá delší a klidnější silnici místo zkratky. Pro nedělní cestu po D6 do Karlových Varů, večerní jízdu kolem Vltavy, dvouhodinový výjezd po Polabí. Cruiser, který nestresuje rychlostí. Kdo cestuje dál a častěji, míří na Super Meteor 650. Komu je bližší klasická silueta, tomu patří Classic 350.

349
cm³
Objem motoru
Cruiser
Kategorie
2021
Rok uvedení
J-PLATFORM · 349 CM³

Motor na klidné tempo, ne na spěch

Jednoválec 349 cm³ platformy J, stejný motor jako v Classic 350 a Bullet 350. Pro Meteor je naladěný mírně jinak: delší převody, plynulejší projev, charakter stavěný na dlouhé úseky. Točivý moment v širokém pásmu otáček. Žádná potřeba řadit, žádný spěch.

Výkon
20,2
hp
15 kW @ 6 100 ot/min
Točivý moment
27
Nm
@ 4 000 ot/min
Max rychlost
114
km/h

Cruiser geometrie

Ocelový páteřový rám s dvoutrubkovou spodní částí a nízko položeným těžištěm. Vpředu teleskopická vidlice, vzadu tlumiče s nastavitelným předpětím. Rozvor 1 400 mm je delší než u Classic 350, výška sedla 765 mm patří k nejnižším v celé nabídce Royal Enfield. Kola 19 palců vpředu a 17 vzadu, pohotovostní hmotnost 191 kg. Geometrie pro pohodlný posed a stabilitu v dálničním tempu.

Royal Enfield Meteor 350 — cruiser geometrie
01
PŘÍBĚH · DĚDICTVÍ

Nízké sedlo, dlouhý rozvor

Meteor 350 staví na klasické cruiserové geometrii: sedlo 765 mm nad zemí, rozvor 1 400 mm, řídítka v dosahu uvolněných ramen. Motorka díky tomu působí usazeně a klidně i ve vyšším tempu. Stabilita na dálnici je vlastnost, kterou jiné motorky s objemem 350 cm³ nenabízejí.

Royal Enfield Meteor 350 — dlouhé převody, plynulý tah
02
DETAIL · ŘEMESLO

Dlouhé převody, plynulý tah

Pětistupňová převodovka má dlouhé převody. Dvojka zvládne městský provoz, čtyřka pokryje okresky, pětka drží dálniční tempo bez stresu. Spojka je lehká, řazení tiché. Motor je naladěný na plynulou jízdu: žádné vytáčení, žádné zbytečné podřazování.

Royal Enfield Meteor 350 — pohodlí pro dlouhé úseky
03
MOTOR · CHARAKTER

Pohodlí pro dlouhé úseky

Široké samostatné sedlo, vzpřímený posed, klidná geometrie podvozku. Meteor je motorka, na které strávíte hodiny bez únavy. Spolujezdec má vlastní sedlo, vlastní stupačky a opěrku zad. Cestování pro dva.

Royal Enfield Meteor 350 — cestování pro radost
04
JÍZDA · POCITY

Výlet do Varů, ne dojíždění do práce

Typický majitel Meteoru jezdí pro radost z cesty, ne kvůli cíli. Nedělní výlet do Mariánských Lázní, letní cesta po Polabí, víkend ve dvou na chatě v Krkonoších. Cruiserový charakter ho odlišuje od Classicu: zatímco Classic žije z atmosféry zatáčkovitých okresek, Meteor žije z dlouhých rovinek.

Ikony s textem 3 roky a 24/7 silniční asistence představující tříletou záruku a nonstop silniční podporu.
Uvedené ceny jsou včetně DPH a 3 leté tovární záruky a 3 leté evropské silniční asistenční služby (vyobrazené modely obsahují příplatkové singl sedlo, standardně je motocykl dodáván jako dvoumístný)
No items found.

Rozměry

Royal Enfield Meteor 350 — boční pohled

Rozvor: 1 400 mm

Výška: 1 140 mm (1 310 mm s čelním sklem)

Světlá výška: 170 mm

Délka: 2 140 mm

Šířka: 845 mm

Výška sedla: 765 mm

Hmotnost: 191 kg

Objem nádrže: 15 l

Motor

Typ: jednoválec, čtyřtaktní, vzduchem/olejem chlazený

Zdvihový objem: 349 cm³

Maximální výkon: 15 kW při 6 100 ot/min

Maximální točivý moment: 27 Nm při 4 000 ot/min

Systém digitálního elektronického zapalování

Spojka: Mokrá, vícelamelová

Převodovka: 5stupňová

Podvozek a Tlumení

Rám: Ocelový páteřový rám s dvoutrubkovou spodní částí

Přední odpružení: teleskopické, kapalinové

Zadní tlumiče:  s nastavitelným předpětím pružin

Brzdy a Pneumatiky

Pneu přední: 100/90-19

Pneu zadní: 140/70-17

Brzda přední: Bybre 300 mm

Brzda zadní: 270 mm

Dvoukanálové ABS

Meteor 350

RECENZE

No items found.
Najděte dealera

Sedněte si. Vyzkoušejte. Rozhodněte se.

Najděte nejbližšího autorizovaného dealera Royal Enfield, nebo si rovnou zarezervujte testovací jízdu. Obojí stojí dvě minuty.