Royal Enfield Goan Classic 350 — bobber
Royal Enfield
Novinka

Goan Classic 350

Bobber duch z Goa, postavený v Madrasu.

↓ Scroll
Příběh Motorky
Dědictví v dialektu, který se zrodil mimo tovární zdi.
Royal Enfield, 2024

Goan Classic 350 je první sériový bobber od Royal Enfield, postavený v duchu stylu, který se v šedesátých letech zrodil v indickém Goa. Místní mechanici si tam upravovali dovezené Bullety pro tropické klima a pomalou jízdu po pobřežních cestách.

Mechanika je shodná s Classic 350: stejný jednoválec 349 ccm, stejný rám a výkon, který přesně sedí na řidičák A2. Mění se všechno ostatní. Vysoká řídítka ape-hanger, sólo sedlo s viditelnou pružinou, bílé bočnice na drátěných kolech a dvoubarevný lak v paletě odkazující na portugalské kostely Goa.

Není to motorka na šestisetkilometrové přejezdy ani pro spolujezdce. Je pro odpolední vyjížďku k řece, sobotní kávu před garáží, pomalý víkend bez cíle. Pro jezdce, který ví, že na některé věci se nespěchá. Komu je bližší původní silueta, tomu patří Classic 350.

349 cm³ Objem motoru
Classic Kategorie
2024 Rok uvedení
J-PLATFORM · 349 CM³

Srdce, které má rytmus

Vzduchem chlazený jednoválec 349 ccm, stejný motor jako v Classic 350 a Bullet 350. Nízké otáčky, široký točivý moment. Charakteristický thump uslyšíte dřív, než motorku uvidíte. Síla, která se počítá pod sedlem, ne v tabulce parametrů.

Výkon
20,2
hp
15 kW @ 6 100 ot/min
Točivý moment
27
Nm
@ 4 000 ot/min
Max rychlost
114
km/h
na rovince

Rám a podvozek

Dvojitě prohnutý ocelový rám sdílený s Classic 350 a Bullet 350. Přední teleskopická vidlice 41 mm, zadní dvojité tlumiče s šestistupňovým předpětím. Drátěná kola 19/18 s bílými bočnicemi. Hmotnost 195 kg, výška sedla 800 mm.

Royal Enfield Goan Classic 350 — subkultura z Goa
01
PŘÍBĚH · DĚDICTVÍ

Subkultura, která se dočkala

Goa, bývalá portugalská kolonie na Konkanském pobřeží. V šedesátých letech tam místní mechanici začali upravovat dovezené Bullety pro tropické klima: nižší sedlo, vyšší řídítka, bílé bočnice pneumatik. O desítky let později převedl Royal Enfield tuto custom kulturu do sériové podoby.

Royal Enfield Goan Classic 350 — vizuální gramatika bobberu
02
DETAIL · ŘEMESLO

Poznávací znaky bobberu

Vysoká řídítka ape-hanger nad úrovní ramen. Sólo sedlo s viditelnou vinutou pružinou. Odlehčená záď bez sedla pro spolujezdce. Detaily, které na dlouhé cestě uberou pohodlí, ale dají motorce charakter viditelný z dálky.

Royal Enfield Goan Classic 350 — jednoválec platformy J
03
MOTOR · CHARAKTER

Motor zůstal, identita se změnila

Motor je shodný s Classic 350 a Bullet 350: vzduchem chlazený jednoválec, který Royal Enfield ladí desítky let. Mechanika zůstala. Změnila se identita motorky kolem ní.

Royal Enfield Goan Classic 350 — bobber postoj
04
JÍZDA · POCITY

Postoj, ne spěch

Geometrie zůstává stejná jako u Classic 350: předvídatelná a stabilní. Mění se dojem, který motorka budí. Vysoká řídítka, nízké sedlo, uvolněný posed. Pomalu se na ní jezdí schválně, ne z nutnosti.

Bezdušová drátěná kola

Bezdušová drátěná kola

Kola z lehké slitiny s elegantně propleteným okrajem a bezdušové pneumatiky s bílými bočnicemi dávají modelu Goan Classic 350 výrazný retro vzhled. Zároveň minimalizují riziko defektu a usnadňují opravy na cestách.

KOMPLETNÍ LED OSVĚTLENÍ

KOMPLETNÍ LED OSVĚTLENÍ

Ikonické přední světlo v klasickém stylu se vrací – tentokrát s moderní LED technologií. Spolu s LED směrovkami poskytuje silnější svit a vyšší účinnost, ať už jedeš ve dne nebo v noci.

RETRO PALUBNÍ DESKA

RETRO PALUBNÍ DESKA

Klasicky laděný analogový rychloměr se pojí s moderním displejem LCD a systémem Tripper Navigation. Na jednom místě tak máš přehled o všem – od zařazeného stupně až po stav paliva a další informace.

ŘÍDÍTKA VE STYLU APE

ŘÍDÍTKA VE STYLU APE

Středně vysoká řídítka dodávají motocyklu osobitý postoj a přirozeně vzpřímenou polohu při jízdě. Díky tomu se snižuje tlak na paže a ramena a i dlouhé cesty zůstávají pohodlné.

NÍZKÉ SEDLO

NÍZKÉ SEDLO

Nízké bobberové sedlo zajišťuje uvolněnou jízdní pozici a pohodlí při každé jízdě – ať už vyrážíš jen na krátkou cestu po městě, nebo na delší výlet.

Rozměry

Royal Enfield Goan Classic 350 — boční pohled

Hmotnost v provozním stavu (kg.): 197

Výška sedla (mm): 800

Světlá výška (mm): 165

Délka x šířka x výška (mm): 2150 x 825 x 1200

Motor

Počet válců: 1

Vrtání x zdvih (mm): 72 x 85,8

Chladící systém: Chlazení vzduchem a olejem

Objem (ccm): 349,34

Vstřikovací systém: ECU

Ventily na válec: 2

Kompresní poměr: 9,5:1

Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min

Maximální rychlost: 114 km/h (4. rychlostní stupeň)

Maximální točivý moment: 27 Nm při 4000 ot./min

Emise CO2 (g/km): 62,47

Volnoběžné otáčky: 1050 ± 100

Emise hluku: 88 dB(A) při 3050 ot./min

Spojka: Konvenční mokrá spojka

Sekundární přenos: Řetězem

Převodovka: 5-rychlostní

Startovací systém: Elektrický

Motorový olej: SAE 15W50 API SL Jaso MA2 Polosyntetický

Podvozek a Tlumení

Přední kolo: Drátěný výplet - 100/90 - 19" - 63P bezdušový ráfek

Zadní kolo: Drátěný výplet - 130/90 - 16" - 74P bezdušový ráfek

Přední odpružení: Teleskopická vidlice 41mm

Zadní odpružení: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím

Brzdy a Pneumatiky

ABS: Duální

Přední brzda: 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem

Zadní brzda: 270mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem

Goan Classic 350

RECENZE

No items found.
Najděte dealera

Sedněte si. Vyzkoušejte. Rozhodněte se.

Najděte nejbližšího autorizovaného dealera Royal Enfield, nebo si rovnou zarezervujte testovací jízdu. Obojí stojí dvě minuty.