Royal Enfield

Novinka

Guerilla 450

Sherpa motor v městské formě

Objednat Online Testovací jízda >

↓ Scroll

Příběh Motorky

Sherpa motor bez 21" kola. Adventure DNA bez expedition váhy.

Royal Enfield, 2024

Guerrilla 450 vznikl v roce 2024 jako městská alternativa k Himalayan. Sdílí s ním Sherpa motor 452 cc — vodou chlazený jednoválec s 40 koňmi, ride-by-wire ovládáním plynu, jízdními režimy. Co se mění, je geometrie a účel: kratší rozvor, 17" kola na obou stranách, kratší zdvih odpružení, nižší výška sedla 780 mm.

Není to adventure motocykl. Je to street naked — městská roadster s adventure motorem. Pohotovostní hmotnost 184 kg, kratší převody, přízemnější ergonomie. Ride-by-wire dává Guerrille moderní reakci, jakou žádný jiný RE jednoválec nemá. Vibrace minimalizované moderní vodou chlazenou architekturou.

Guerrilla je pro jezdce, který chce výkon Sherpa platformy, ale ne 21" kolo a expedition geometrii. Pro městský provoz, ranní okruh, krátké výjezdy. Sherpa motor v praktickéjším formátu. Kdo chce skutečné adventure capabilities, hledá Himalayan 450.

452 cm³ Objem motoru

Roadster Kategorie

2024 Rok uvedení

SHERPA 450 · 452 CM³

Sherpa motor v městském formátu

Stejný 452 cc vodou chlazený jednoválec jako Himalayan 450 — DOHC, čtyřventilová hlava, ride-by-wire, čtyři jízdní režimy. Ve Guerrille je naladěn pro pohotovější městskou jízdu — kratší převody, ostřejší reakce v nízkých otáčkách, lineární tah až k vrcholu. Šestistupňová převodovka, prokluzová spojka.

Výkon

29,4 kW @ 8 000 ot/min

Točivý moment

@ 5 500 ot/min

Max rychlost

155

km/h

Street naked geometrie

Ocelový trubkový rám. Přední teleskopická vidlice 41 mm s 140 mm zdvihu, zadní monoshock s 150 mm zdvihu. Rozvor 1 440 mm — kratší než Himalayan o 70 mm. Světlá výška 169 mm. Výška sedla 780 mm. Pohotovostní hmotnost 184 kg — o 12 kg lehčí než Himalayan. Pneumatiky 17" na obou kolech. Geometrie pro městský provoz, ne pro skutečný off-road.

PŘÍBĚH · DĚDICTVÍ

Sherpa motor mimo Adventure

Royal Enfield po uvedení Himalayan 450 v roce 2023 dostal otázku: „Mohli byste tento motor dát do něčeho, co není adventure?“ Guerrilla 450 je odpověď. Stejná pohonná jednotka, kompletně přepracovaná geometrie. Sherpa motor v městské formě, bez 21" kola a expedition váhy.

DETAIL · ŘEMESLO

Naked design, žádný heritage

Guerrilla je nejmodernější model RE řady — žádný retro decoupage, žádné chromování, žádný heritage signál. Naked roadster v současném designovém jazyku: viditelný motor, minimální plastiky, kruhový displej, ostré linie. Estetika víc Honda CB300R než Royal Enfield Classic.

MOTOR · CHARAKTER

Ride-by-wire reakce

Sherpa motor přináší do RE řady technologii, kterou jiné modely nemají — ride-by-wire ovládání plynu. Reakce je okamžitá, lineární, předvídatelná. Čtyři jízdní režimy upravují odezvu motoru i ABS. Žádné vibrace charakteristické pro vzduchem chlazené jednoválce — vodou chlazená architektura je tlumí.

JÍZDA · POCITY

Pro městský provoz, ne pro Balkán

Typický Guerrilla rider chce výkon a moderní reakci, ale ne adventure ambice. Cesta do práce v Praze. Pátek odpoledne, výjezd kolem Karlštejna. Krátký okruh po D5. Nižší sedlo, kratší rozvor, hbitější geometrie — vše pro městské použití. Sherpa motor jako odpověď, když jezdec nepotřebuje 21" kolo.

Barevní provedení modelu

Guerilla 450

Výběr barvy

SHERPA

Srdcem motocyklu je kapalinou chlazený motor Sherpa o objemu 452 cm³, který poskytuje 40 koní a 40 Nm točivého momentu. Naladěn tak, aby podával silný výkon v celém spektru otáček – bez ohledu na to, kde právě jedeš.

ZMĚŇ NÁLADU. ZMĚŇ REŽIM.

Přepni z výkonnostního režimu do ekonomického během okamžiku. Rychlá odezva systému řízení motoru (EMS) navíc přináší i úsporu paliva, když ji potřebuješ.

PODVOZEK A ODPRUŽENÍ

Ocelový rám typu twin spar, který využívá motor jako nosný prvek, spolu s 43mm teleskopickou přední vidlicí a zadním monoshockem Showa s pákovým převodem dává modelu Guerrilla 450 jistotu v každé zatáčce. Motorka je zkrátka postavená s důrazem na jízdní vlastnosti – od základu.

ŠIROKÉ BEZDUŠOVÉ PNEUMATIKY

Sedmnáctipalcová kola s pneumatikami o rozměrech 120/70 vpředu a 160/60 vzadu nabízejí široký profil a speciální dezén, který zaručuje skvělou přilnavost a jistotu při jakékoli rychlosti i v různých podmínkách.

INTUITIVNÍ ERGONOMIE

Nízké sedlo, středně posazené stupačky a vzpřímená pozice – Guerrilla 450 se přizpůsobí tvému stylu jízdy a zajistí pohodlí jak v městském provozu, tak při svižné jízdě po okreskách.